我国发动机虽落后西方一代，但投入3000亿，有一项发生巨变
大飞机使用的发动机长江-1000研发进展顺利，媒体报道C919目前使用的是国外企业的航发，但是已经为长江-1000预留接口，另外长江-2000发动机也在紧张研制中，这两款发动设计性能同目前先进的国外发动相当，如果能够在2025年开始量产，时间上也要比外国公司同类产品晚10年以上。
中航发总经理冯景璋说出了中国航发工业的最大弱项：中国的发动机从设计到完成起码要10年，而国外只需要3年不到的时间。之所以差距如此之大，是因为我们以前在该领域都是空白，要做大量实验验证，而西方公司一步一步积累过来的，大部分设计技术都不需要再验证就可以直接使用。
甘晓华院士称：“以前为了国防急需，又没有钱，都是测绘仿制，然后赶紧装备部队。”现在不一样了，现在做基础创新，这一点非常重要，基础打牢了，有了各种技术的积累，研发一款新发动机就不需要再花费10年的时间，而是2-3年就能完成。从这个角度分析歼-20的发动机涡扇-10B，意义不仅仅是给歼-20战斗机提供发动机这么简单，而是这一路积累的基础技术价值巨大。
