俄要用百架战机换他，回国后遭遇20次生死绝境，助空军进步十年
1993年-1997年，李中华赴俄罗斯国家试飞员学校学习，他完成了米格-21, 米格-23, 米格-29,苏-27，安-24，安-26，图-154M飞机的试飞理论和试飞驾驶技术培训，获国际试飞员等级证书，成为我国首批，也是仅有的三名国际试飞员之一。
李中华的出色令俄罗斯人都佩服之至，在俄罗斯学习期间有过传言，一个李中华，可抵得上100架顶级战机。这些年来，很多优秀人才在赴美留学后，却选择留在美国，甚为可惜，不过，李中华却在俄罗斯人的盛赞中回国，而且回国后为中国空军发展作出不可磨灭的贡献！
李中华创下3150小时的军事试飞时长，无数次与死神擦肩而过。李中华试飞生涯中最紧急的几次试飞险情：
1997年12月1日，某型飞机发动机高空大马赫数时，双发高空停车！1999年5月18日，某型飞机意外进入倒飞尾旋，发动机高空停车！2002年5月6日，某型飞机液压系统漏油，应急系统自动启动，着陆刹车失效！2005年5月20日，某型变稳飞机出现失控和断电故障，飞机变状态！2006年8月29日，某型飞机发动机右发停车，启动不成功，单发着陆！
