中国直升机技术获得突破 欧美求技术共享
自由飞行一直是人类的梦想，战斗机、轰炸机等虽然十分强悍，但是他们对飞行条件、着陆条件严苛的限制极大的制约了自由飞行能力。直升机可谓是人类自由飞行梦想的最佳实现者。但是直升机也有一个致命的缺点，那就是速度慢、航程近，这样就制约了直升机作用的发挥，特别是在当今无块而不胜的新装备时代。
前不久给大家介绍了中国超高速直升机研制工作，大家对此有了一个初步的印象。多数军迷都知道直升机由于常规设计受到自身设计结构影响，前行桨叶接近声速，后行桨叶出现反流区，带来旋翼升力降低、阻力及功率需求激增，这就造成了直升机速度始终很难突破音速。常规构型直升机的最大平飞速度接近310km/h， 要突破350km/h（桨尖马赫数超过0.92）的平飞速度仍然十分困难。
实验平台
大家都知道陆军飞起来是未来的发展方向，这也就意味着直升机将是未来发展的重点。美国在高速直升机领域进行了大量研究。设计出了西科斯基公司的X2构型、X3构型，并在试验中达到了430公里/小时的时速，并在一定程度上满足了机动作战的需求。欧洲特别是英国在这方面技术基础较为扎实也取得了较大进展。另一个不服输的日本也没闲着，其在汲取美国经验的基础上，制造出了自己的500公里时速的高速直升机。
