中国拒绝购买俄罗斯苏34：一眼看出该机有一项重要缺陷
围绕着如何携带更多炸弹俄罗斯人开始了设计之路，为了尽可能和美国设计有所区别，它们全然不顾主流的串联座舱，一意孤行的沿用老式的并联座舱。理由是这种座舱内飞行员可以正常交流、共用一套电子设备。不仅可以提高作战效率、人性化成度。
苏34拥有12个外挂点数量，载弹量高达8000千克。苏34武器系统重点兼容"反跑道/混凝土炸弹"、"反步兵炸弹"、"精确制导炸弹"、"反坦克炸弹"，炸弹卡车的名号由此而来。但是这也是它落后的原因，因为现代化攻击机都是强调使用导弹的。高傲的俄罗斯人不愿意跟风西方的武器设计风格。它的座舱设计基本和它的前辈，苏24"击剑手"攻击机一样，紧凑的并列式设计。这种设计在一开始就落后于潮流。西方普遍采用串联式座舱不是没有道理的，多用途战斗机最难得技术就是平衡攻击能力和制空战斗能力，采用串联座舱可以最大限度降低因为增加坐仓迎风面积带来的阻力问题，尽可能减小追求攻击能力带来的机动性下降。
