美国直升机的旋翼是逆时针旋转，为何中国的是顺时针？
美国搞出了第一架实用型直升机，苏联也不落后，在十年后研制出了苏联第一架直升机米-1直升机，这架直升机的旋翼旋转方向与美国的相反，是顺时针的，相应地，用来抵消主旋翼反扭力的尾桨被设计在机尾右侧。
后来从苏联引进直升机生产许可证的中国、印度、波兰等国也沿用了这一设计，而另一个直升机技术大户法国则出人意料地和苏联人保持一致，将直升机旋翼旋转方向设定为顺时针方向。
从那时开始，以美国为代表的逆时针旋转派和以法俄为代表的顺时针旋转派就正式分流了。
美国搞出了第一架实用型直升机，苏联也不落后，在十年后研制出了苏联第一架直升机米-1直升机，这架直升机的旋翼旋转方向与美国的相反，是顺时针的，相应地，用来抵消主旋翼反扭力的尾桨被设计在机尾右侧。
后来从苏联引进直升机生产许可证的中国、印度、波兰等国也沿用了这一设计，而另一个直升机技术大户法国则出人意料地和苏联人保持一致，将直升机旋翼旋转方向设定为顺时针方向。
从那时开始，以美国为代表的逆时针旋转派和以法俄为代表的顺时针旋转派就正式分流了。
