C919时隔146天再次起飞 经崇明至南通

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C919时隔146天再次起飞 经崇明至南通

首飞时,出于安全考虑

C919全程没有收起落架

远程飞行这样可太耗油了

飞行中收放起落架的技能得“解锁”吧?

首飞时,C919的襟缝翼

被设定在特定的卡位上

转场前,要确保飞行中可以顺畅调节

不仅要做充分的验证试验

相关的飞控软件也要升级

首飞时,C919飞行高度不到3000米

飞行速度最高只有170节

转场飞行,飞机要飞得更高、更快

扩展飞行包线,得通过一次次飞行试出来吧?

飞得更高,机上的增压系统要发挥作用了

得确保其能够正常稳定地工作吧?

再加上,转场本身不是目的

飞机到阎良是为了完成后续一系列试飞

那么,得让飞机提前做好准备

达到相应的状态吧?

所以说,集中一段时间

瞄准随后一个阶段的试飞任务安排

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