美媒解析“蛟龙”水上飞机：适合南海维权 出口前景广阔
9月22日报道 美国《国家利益》双月刊网站9月18日发表美国海军军事学院中国海事研究所战略学教授莱尔·戈德斯坦的文章《中国对最新飞机的设计是如何考虑的？》称，中国新型大型水陆两栖飞机“蛟龙”-600（AG600）曾于2016年珠海航展上首次亮相，由于既没有流线型的外形，也不具备隐形能力，而且没有密布着武器和传感器，这让它显得非常另类。
文章称，中国《航空知识》去年秋季刊登的一篇封面文章披露了该飞机设计上的一些细节内容以及项目概况。“蛟龙”-600机身长37米、翼展达38.8米。据称，其最大起飞重量是53.5吨，最大巡航速度为500公里/小时，最大航时12小时，最大航程4500公里。该飞机由4台国产发动机提供动力。文章称，该飞机主要用于水上救援和灭火作业，一次可救护50名遇险者，而且还可在20秒内一次汲水12吨。此外文章还指出，在根据需要进行改装后，它可以实现陆地和水面起降，从而满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。不过，文章还明确指出“蛟龙”-600基本没有军事用途的可能与必要。中国《现代舰船》的一篇文章将蛟龙-600与日本海上自卫队使用的US-2水上飞机进行了对比，认为后者在速度与航程方面略胜一筹。
