中国陆航30年：“法国血统”曾是顶梁柱 如今仍挑重担
同时，当时陆航部队装备的少数几型从法国和美国进口的直升机，虽然性能先进且可靠性较好，同时可以满足陆航部队对于中轻型直升机急迫而广泛的需求，但由于当时我国经济发展水平较低，仅有的分配用作军备采购的外汇要保障采购优先级和紧迫性更高的武器和技术，因此能够从欧美等国进口的成品直升机数量较低。与此同时，国际形势的不断变化，以及随之受到影响的中美、中欧关系，也使得进口西方军用直升机的渠道时断时续。因此，尽管利用当时较有利的国际环境小批量引进西方军用直升机可以暂时救急，却难以维持中国陆航部队长期的战斗力养成和数量发展。
在这种情况下，解放军总参和陆航领导机构决定在搭建完陆航部队的基本兵力和装备结构以满足日常需求，利用现有装备加强训练、培养人才的同时，以从法国引进的“海豚”直升机为基础，对部分急需的重点战斗直升机型号进行的研制和引进。由此开启了中国陆航中轻型直升机体系蹒跚却稳步行进的发展之路。
直9：法兰西血统的陆航“顶梁柱”
在1980年代后期，陆航领导机构规划未来陆军直升机装备体系，其重点放在了国产化并量产直-8，直-9型直升机，并以此为原型的发展出各种陆航需要的专用改进型号。而各种专用型号的重中之重，则是集中力量研发专用（中型）武装型和轻型反坦克型直升机。这其中，直-9直升机又是在从1980年代末期至今的时期里，在中国陆航部队中发挥了堪称“顶梁柱”的支撑作用。
