振奋人心，韩国又一核心企业在华受重挫
除整车市场外，韩国汽车零部件企业也面临着相同的情况。虽然最近电动汽车市场备受瞩目，但在中国市场，韩国国内电池供应企业的情况并不乐观。从2016年6月起，三星SDI和LG化学4次未获中国政府的许可证。这是第5次准备电池标准认证，但韩国业界分析，此次获得认证的可能性几乎渺茫。
4月3日，韩国现代和起亚汽车公司表示，“中国销售转弱”可能拖累其3月份的海外销售额，而这一切背后的原因是因为韩国部署萨德导致中国民众的反韩情绪升高。在起亚，甚至有人表示，由于政治关系紧张，其在中国的销售额可能比上一年减少一半。
据路透社4月3日报道，两家公司在联合声明中称：“在中国经销商的客流量已经出现下降，因为消费者对对韩国产品的兴趣寥寥，而竞争对手正在针对客户开展特别促销活动。”
现代和起亚汽车在华陷入困境
韩联社的数据显示，现代和起亚汽车3月在华销量共计7.2032万辆，同比下降了52.2%。其中现代销售了5.6026万辆，同比下降44.3%；起亚汽车3月份销售了1.6006万辆，同比下降了68%。
