美国如果要造第12艘福特级航母，可能是省钱白得的
二、运营费用节约：
“福特”级和“尼米兹”级在日常维护方面相差不大，虽说舰体结构做了修改，比如减少了一部电梯，取消了蒸汽弹射，增加了舱室等等，这方面的节约可忽略不计，主要区别在于“中期换料大修（ROCH）”，这是大项。
“福特”级无需中途加注核燃料，寿命中期的大修时间将由“尼米兹”级的四年缩短为三年。最近完成大修的“林肯”号（CVN72），大修费用是24亿美元，而届时“福特”级的大修至少会节约15%，能省出3.5亿美元，11艘就可以省出将近40亿。
你看么：建造阶段省出55亿，运营阶段省出40亿，第12艘航母的建造费用已经出来了。
三、人员费用节约
官方给出的说法是，从人员费用角度讲，在50年寿命期内，每艘“福特”级会比每艘“尼米兹”级节约53-63亿美元。
“福特”级的标准编制是4500人，而“尼米兹”级的是5500人，主要是航海部门能节约近1000人，另外，后期随着F-35C和F/A-18E/F“超级大黄蜂”的大量装备，航空部门还可节约出400人（大部分是地勤）。就以1000人的平均值算，运行1年是什么概念？每人年薪10万美元不算多吧？一年是1亿美元，50年寿命期节约50亿。11艘可以省出550亿。
