命途多舛的世界第二大船 能装6个航母终在印度成废铁
战后，“海上巨人”号被诺曼国际收购，经打捞后被送往新加坡吉宝造船厂翻修，后被重新命名为“快乐巨人”号；1991年“快乐巨人”被转手给挪威亚勒海运公司，改名“亚勒维京”号；2004年“亚勒维京”号被新加坡籍的第一奥森油轮接手，再改名为“诺克·耐维斯”号，停泊在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施使用；2009年12月，“诺克·耐维斯”号被卖给印度改名为“Mont”，后开始进行拆解。
战后，“海上巨人”号被诺曼国际收购，经打捞后被送往新加坡吉宝造船厂翻修，后被重新命名为“快乐巨人”号；1991年“快乐巨人”被转手给挪威亚勒海运公司，改名“亚勒维京”号；2004年“亚勒维京”号被新加坡籍的第一奥森油轮接手，再改名为“诺克·耐维斯”号，停泊在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施使用；2009年12月，“诺克·耐维斯”号被卖给印度改名为“Mont”，后开始进行拆解。
