同为国家型战略大飞机：中国运20和美国C17存在很大代差
此外，强大的野战部署能力也是运20无法相提并论的，美军C-17运输机是按易毁性分析技术设计的运输机，其机体的任何一个部位都可以承受12.7毫米穿甲弹以600米每秒的速度攻击。从易毁性考虑将其多条控制电路和流体管道相互隔离。C-17的机载设备大多按多余度设计。飞机可由四套液压系统中的任何一套进行控制。机上的3台任务计算机，只要其中的1台正常工作，便可提供全部的任务能力。C-17运输机的数字飞行操纵系统可弥补因机体或29片空气动力控制面的任何一片被损坏而造成的飞行控制能力的变化，也就是说C-17运输机可以在左右两面的机翼被打坏20%的情况下，仍然可以保证飞机成功操控飞行的能力，此外，C-17运输机可以在条件极差的土沙机场起降，这也是运-20目前还做不到的。
军事专家告诉记者，大型军用运输机是战略空军的基石，未来运-20装备中国空军后，将使中国空军开始具备强大的战略投送能力。如今，以运-20为平台的，中国正在不断改装空中预警机和空中加油机等辅助机种，以实现空军远距离作战能力。长期以来，中国对拥有空中预警机与指挥系统都有着浓厚的兴趣。空警-2000便是一个例子。预警机是一种装有远程搜索雷达，可监视、跟踪、预警空中、地面及海上目标的飞机，它具有视野辽阔、灵活多变、持续时间长、飞行距离远的优势。在现代战争中,预警机用于指挥控制对空中目标的警戒和空中作战。预警机可以与电子战飞机协同实施电子侦测、干扰,还可以作为空中战术通信中继平台进行联合战术信息分发等。
未来，中国空军还会继续发展空警-2000的替代品空警-3000，其技术将会比空警-2000更加纯熟，性能也将优于空警-2000等战机。一旦中国空军成功研发空警-3000，中国的预警指挥系统将在空战中占得先机，美国的F-22等空中优势战机对中国来讲就没什么可怕的。
