撞船事故暴露美军水手舰艇维修能力不足？用两年加大培训
根据濒海战斗舰项目副主管Cedric McNeal的说法，美军首批濒海战斗舰将在未来五年进行27项重要的保养和升级作业。但水面力量司令部司令Tom Rowden强调，现有的船舶制造和维修企业的干船坞数量缺口太大，它们承载的工作量远远超过自身能力。
实际上，美军已经在舰艇的后勤维修保障方面投入甚多。2016年美军在波特兰的Vigor造船厂投入巨资，使用其一座紧急维修船坞为美军舰艇提供翻新服务。而在美国东海岸，美军“拉梅奇”号（DDG-61）也正在母港之外的一座船厂进行整修。
尽管如此，美国海军对于现有的后勤维护能力仍不满足。Downey少将表示，美国海军现有的部署方式显然需要军舰得到切实的维护，而水手们具备完成这些工作的可能性，所以正在强化水手的相关训练。
虽然美国海军高层极力希望舰队官兵能够独立完成更多的舰艇维修和保养工作，但仍然面临许多障碍。
据美国《防务新闻》网28日消息，美国海军一艘舰艇如今的作业量与部署时间比1998年要多出20%，而长时间的部署与巨量任务在压缩了必要的训练与维护作业时间的同时，也增大了舰员的身体与精神压力，导致美国海军、特别是西太平洋的海军舰艇战备水平有所下滑。
