中国太行发动机到底行不行？俄给出答案让国人心寒
在质量问题最大的2010年，由于相关生产厂的质量控制不行，导致出现了发动机喷零件的严重质量事故，结果造成一大批J11停飞，相关的厂长为此被撤职。事实上任何一型着名发动机的稳定性和可靠性都是一点一滴的改进获得的，特别是在长期使用过程中不断发现问题，分析问题，并最终解决问题。在这方面即便是美国和苏联这样的超级大国也不能例外。美国F15配备的F100发动机，核心机研制到发动机成熟的时间跨度足足有26年。
图为中国涡扇10发动机
苏联苏27的AL31F发动机耗时12年才完成研制工作，1985年6月开始装备部队，但直到1990年9月才通过验收。和世界上任何一款航空发动机一样，“太行”发动机的研发也经历了发现问题、解决问题这样一个漫长而痛苦的过程。截至2015年底，“太行”发动机向海、空军交付了不少于400余台，被大量用于J11B、J11D、J16等机型，最少装备了5个航空团。
截至目前，没有一架搭载“太行”发动机的战机因发动机故障坠毁，足见其可靠性之高。而装备俄制AL31F发动机的歼10战斗机，却因为发动机的问题，摔掉了三架了。据悉，目前“太行”经过进一步改进型的发动机，其寿命已经达到3000小时左右，虽然仅为西方同类发动机的一半，但足以和俄罗斯的AL31F及其改进型AL31F-99M1/M2等发动机相媲美。
