中美俄欧：战术运输机技术哪家强？
俄罗斯：安-70运输机由乌克兰的安东诺夫科学技术综合体（前身安东诺夫设计局）研制，与俄罗斯联邦共同开发。两国计划用这种飞机取代陈旧的An-12涡轮螺旋桨军用运输机（中国运-8原型）。其稳定性和可操纵性、新型发动机节油高能的特性均表现优越，该机最大起飞重量为130吨，最大商载47吨，载重17吨时可飞行8000千米。
安-70运输机
安-70在制造技术上也具有世界先进水平，机体使用的碳纤维塑料基复合材料几乎占重量的24%，不但整流罩等次要部位使用了复合材料，水平尾翼、垂直尾翼和襟翼等主要部件也由复合材料制成。安-70配有专门的地面维护综合设备。飞机降落后计算机即可对大约8000个机上传感器上传来的信息进行分析，确定所有系统的可靠度，显示出故障并向地面人员通告排除故障的方法以及所需的备用器材。
中国：运-9运输机，是由陕西飞机工业（集团）有限公司研发，最大起飞重量77吨，载重为20吨级，最大航程7800千米，起飞所需跑道长度1350米。运-9通常被认为是空警-200、高新6号的飞机平台。作为运-8的改进型号，运-9中型战术运输机继承了前者的总体布局，仍采用平直梯形悬臂式上单翼，双梁箱式结构，低阻层流翼型。机翼由中央翼、中外翼和外翼三部分组成，尾翼沿用了普通梯形布局。而位于外翼内部的机翼结构整体油箱显然与运-8F600一样进行了重新设计，以增加飞机的载油量和便于加装空中加油吊舱。
![[装备]战术腰封配置小赏](http://02.imgmini.eastday.com/mobile/20170821/20170821101945_7e3ef4f3b7c99c4770128bf7a864d79b_10_mwpm_03201609.jpg)
