百余次零失误操作：舰载机飞行员成功处置撞鸟特情
卢朝辉与袁伟再次保持默契,低空低速的战机提前扭转了身子,选择继续向右飞行再觅“生路”。
精诚协同,挑战操作极限
放弃了直接着陆,袁伟与战机又回到了危机四伏的境地。飞机此时的航向由北向南,侧前方就是机场候机大厅和近万人的村庄。“要不要应急放起落架?”袁伟请示。卢朝辉明白,袁伟这是为了避开大厅准备冒险提前着陆!但低空低速状态放起落架,飞机速度受影响肯定变慢,高度也必然下降,风险太大。纠结中,卢朝辉突然眼前一亮!
按惯例,由北向南起飞的飞机着陆也是由北向南。经过反复盘算,卢朝辉决定打破常规:“调转航向,由南向北,对头着陆。”袁伟瞬间领会了卢朝辉的意图,报告:“通场后准备调转航向由南向北对头着陆,对正放起落架。”
此时,更大的挑战摆在了眼前。由于飞机正满载飞行,面对左发起火的情况,飞行员无法使用空中放油减重的处置方法,只能全载荷降落。这意味着袁伟将马上实施超极限载重迫降!
300米、100米、50米,飞机高度越来越低,袁伟沉着冷静,拉杆、推油门,努力把飞机改平,减少接地瞬间的撞击力。为防止战机因重心偏移导致侧翻,他使尽全身力气蹬住右舵,向右前方压杆到底,努力保持机体平衡,沿着跑道中线稳稳地滑向跑道尽头,完美降落!
