中国新型航空发动机首飞成功 之前曾突发故障
那是在试飞外场,涡轮院某在研型号发动机配装飞机进行首次滑行前的发动机地面检查开车,突然监控席上传来声音:“报告,发动机发现故障,请再次切换。”负责开车的试飞员按照方案再次进行试验后,报警信息仍未解除。
这个故障像一座沉重的大山,压在了型号首飞试飞保障团队的肩上。因为按照计划,发动机将在15天后实现首飞,眼看着就要滑行了,却出现了这样的故障。团队心里着急,但手上不能慌,工作不能乱。他们顶住层层压力,第一时间分析故障、查找问题,在最短的时间明确了故障机理,拿出了解决措施并验证了解决方案。但由于时间节点紧迫,排故验证试验的时数不是太多。在故障归零会上,有人认为满足首飞条件,也有人反对,这个时候,试飞员的信赖无疑是对团队最大的肯定。
为了保障型号发动机首飞成功,涡轮院投入了大量技术骨干和专家参与技术保障工作,从检查、维护、开车、滑行,直到完成放飞,试飞保障团队总是冲锋在前,工作中哪怕是再微小的问题也绝不放过,因为他们知道,自己肩负着保障飞行员生命安全的责任、肩负着保障型号研制成功的责任。基于自主研制的优势,涡轮院对于所研制的发动机的性能、结构、机理等,总是能又快又准地做出判断;外场发生故障后,总能第一时间解决问题;对飞行员提出的各种问题也能清晰明了地解答,这一切都赢得了试飞员的信赖。
