中国海军可能研制新一代隐身无人作战飞机 类似美国X47B
X-47A采用标准三翼布局，这个布局展弦比较低，展弦比小优点就是波阻小，高速性能好，但是诱导阻力大，低速性能差，起降性能也比较低，本来飞翼布局起降性能相对就不足，主要是飞翼不能象常规飞机那样采用襟翼这样的增升手段来提高飞机起降性能，襟翼在提高升力的同时也会给飞翼带来较强低头力矩，同样会影响飞机起降性能，航母对于舰载机起降性能要求较高，所以X-47B对此进行了优化设计，以提高无人机起降性能。
可以清晰看到X-47B前缘上面的折线
X-47B采用的办法就是采用双三角翼布局，双三角翼布局在有人机上面已经得到运用，例如中国歼-7E战斗机就采用这样机翼，双三角可以看作三角翼的变型，就是减小外侧后掠角，从而增加机翼翼展和机翼面积，这样展弦比增加，诱导阻力减少，飞机低速条件下性能得到改善，这样就提高了无人机在航母上面起降能力，考虑到无人机主要在亚音速范围内飞行，诱导阻力是阻力主要来源，所以这个设计还可以提高无人机航程和留空时间，不过它付出了一定的代价，X-47B与X-47A可以清楚的看到前缘上面一个折线，对于隐身设计来说，要求机体表面尽可能连续民、光顺，以降低RCS，X-47B前缘在这个形成一个不连续的断面，如果处理的不好，就会对无人机隐身设计造成影响，所以我们看到其他岸基有人机、无人机很少采用这个设计就是这个原因。
