教练十为何等到今天才服役,终于等到了先进国产发动机
随着中国空军、海军航空兵机型换代升级,服役的三代机数量剧增,对飞行员的机型跨代培训的任务也变得越来越紧迫。现在都是凭借一定数量的歼十S、“山鹰”高教9高级教练机和具有相同功能的歼11BS来完成。显然数量还是有限的。
“猎鹰”L15高级教练机在历经7年的时间后终于进入中国空军行列,获得“教练十”的生产证后于2013年7月首飞成功。“教练-10”融合边条翼、翼身融合体和电传操纵等技术,具有较好的机动性能,尤其是能够模拟新一代战斗机的大迎角机动性能,让飞行员更早的触碰到新一代作战飞机的空战机动动作。
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