差距巨大！美国1台发动机顶俄4台，中国太行还有很长的路要走
老毛子的发动机寿命短是有原因的，有专家分析：除了综合国力之外，最重要的就是很长时间以来，前苏联都不如美国那样财大气粗，并始终笼罩在战争的阴影下，所以它依照其战机在二战的生存状况，认为开战时战机寿命也就是一两百个小时左右，与其花大的代价在发动机的寿命指标上，不如腾出精力、时间和资金等提升发动机的其他指标或战机的性能。
而美国除了财大气粗外，发动机设计之初就考虑到了经济性，其发动机多采用模块化设计，后期维修翻新也简单容易的多。这也是寿命差距的一个重要原因。
反观中国，目前重点建设的主力航空兵部队通常每年的训练和值班飞行时数可以达到240-300小时，也就是说歼十和歼十一战斗机通常每经过3-4年时间就需要更换发动机。对平均寿命可达到20年之久的战斗机来说，如果4年更换一次全新发动机，就需要约5台发动机，这不能不说是巨大的浪费。
我国自主研制的太行发动机也没有脱离AL31的模子，到现在也没有大批量装备，对发动机可靠性要求极高的歼-10单发战斗机仍装备的是AL31系列发动机，涡扇10也是云里雾里，若隐若现。对于太行的寿命也是众说纷纭，始终没有权威数据。不过就从其服役情况遍可见一斑，涡扇-10，涡扇-15依旧任重道远，不可盲目自大自信。
