同意转让的技术，却故意少给256页资料，中国居然还造出来了
歼-7原型机
虽然制造出了国产的歼-7战机，但是在装备部队之初表现并不好——在歼-7列装后的几年里发生7次重大事故，2次迫降成功，5次跳伞。4个飞行员牺牲，1个飞行员摔成高位截瘫。前车之鉴，后事之师。国内单位遂开始对歼-7和涡喷-7发动机暴露出来的问题进行调查。在下部队调研后，从地勤人员和飞行员口中了解到几个问题，一是不加推力飞不起来。二是高空加推力的时候出现脉动。三是会出现发动机熄火。
涡喷-7
特别是高空加推力的时候出现脉动和发动机熄火对飞机的安全性而言都是非常致命的。查询原因居然是发动机叶片导致的，解决的办法是制造空心叶片。1966年，师昌绪、荣科分别主持9小孔精铸方案与三大孔阳极穿孔方案获得成功，自此中国成为第二个用铸造方法制造空心叶片的国家，比美国只晚了5年。英国罗尔斯罗伊斯的空心叶片技术据小道消息称，其实是源自70年代和中国的技术交流。
枭龙战斗力
虽然当初苏联背后使绊子，明明签订的合同却不履行，想以此来阻扰中国航空的发展。结果让它没想到的是，正是他使得这个绊子让中国能有机会来自己摸索飞机的设计，而不是一味的沉迷于仿制。在吃透了米格21的设计后我们不仅树立了自己的航空工业，还让歼-7这个老树开出了新花。
