美国空军进行新型航空发动机测试，效率可提升40%
高效，创新的航空柴油发动机是目前载人和无人驾驶飞机内燃机的潜在替代品。作为美国空军研究实验室努力的一部分，由工程动力系统公司设计，Graflight V-8，4.3升发动机属于完全全新的设计，它采用液体冷却，能否使用复合材料或铝螺旋桨。
该紧凑型发动机的比典型的飞机发动机使用少40%的燃料，并且振动更低。这种效率的提升使得发动机的航程和使用时间延长了多达50%。
先进动力技术办公室APTO负责人Randall Hodkin上校表示：“由于这种发动机需要较少的燃料，所以装配该发动机的飞机或无人机可以携带更多的有效载荷或执行更长的飞行任务。总体而言，如果实施该技术有可能为空军提供作战灵活性上的重大改进。”
该发动机还使用了新型控制系统，发动机可以使用柴油，Jet-A或JP-8燃油多种燃料，而这些燃料可以在很多地方随时获得，从而减少或消除运输专门燃料的需要。这种灵活性开辟了以前在不少地区无法进行无人机作战的可能性。
Hodkin说：“通常，最大的军事物流负担之一就是燃料运输。如果我们可以减少或消除需要运送专门的燃料，那么我们就降低了相关的成本和风险。”
