巴西空军接收首架KC-390运输机 可快速切换货舱、加油等功能

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巴西空军接收首架KC-390运输机 可快速切换货舱、加油等功能

向多功能快速高效方向发展。当前,新一代加油机已经具备多点同时加油和单点大流量加油能力,不少加油机兼具软式和硬式加油能力。根据未来多机型编队加油的需要,今后的加油机将既要满足中小型战机和直升机低速小油量加油需要,又要满足重型战机、轰炸机、运输机和大型支援保障飞机等高速大耗油量飞机加油的需要,以契合多军兵种联合作战中受油机多样性的要求。

总之,关于运输/加油机的建设与使用,不仅与飞机平台研发国的工业水平密切相关,也与各国的需求以及未来作战方向、作战任务、作战环境以及主要作战对手的情况息息相关。

外部战略压力不大的国家,新研或新购性能先进的战术运输/加油机是重点;对于强国或新兴的大国来说,多以研发双发以上动力的大型多用途运输/加油机为重点,其战术加油机则常来源于对现有成熟机型的升级改造。

随着无人控制技术和智能技术的快速发展,未来不但会出现性能更加先进的常规多用途运输/加油机,而且会出现无人化、智能化的运输/加油机。

(作者单位:空军研究院)

(供图:阳 明)

 

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