日军最有名的胆小鬼,参加九次神风行动不死,回国开书店活到92

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日军最有名的胆小鬼,参加九次神风行动不死,回国开书店活到92

文/土豆信天翁

在太平洋战争初期,日军拥有大量的资深飞行员,战斗机性能也比美军当时大量使用的老式战机先进,因此在空战中无往不利。但日本毕竟没有美国那样的工业底子和人数优势,随着战争的进行,美军的战机越来越先进,而日军的战机性能逐渐落后于美国。加上战争导致日军大量资深飞行员命丧疆场,日本海军航空兵根本来不及培训更多飞行员,让菜鸟飞行员开着性能落后的战机显然是挡不住美国反攻的。这时,丧心病狂的日本为了阻止美国,竟然决定让飞行员们驾驶部分改装甚至根本没有改装过的战机,用撞击的方式阻止美军的前进。为图一个"吉利",日本还用当年摧毁元朝入侵舰队的台风为其命名,这也就是著名的"神风特攻"。

(被美军击中的神风战机)

由于神风行动基本上要求飞行员"直接驾机撞击美军舰",因此在撞击前跳伞逃生几乎是不可能的,这意味着参加神风行动基本上是有来无回。当然,这种极端漠视飞行员想法的惨烈行动不久令美军大开眼界,同样也遭到了许多尚且还有一些良知的日军指挥官的反对,例如第343海军航空队飞行队长志贺淑雄少佐、"芙蓉"部队队长美浓部正少佐等等,他们不惜背负卖国贼的骂名,放出"绝不让属下白白送死"的豪言,严禁属下参加神风行动。但这些人比起一位传奇飞行员来说还差点——别的传奇飞行员出名是因为击落了多少敌机,而他出名则是因为他"不管怎么样就是不会死"。