电动作战车辆上战场没那么容易 还有三大缺陷

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电动作战车辆上战场没那么容易 还有三大缺陷

二是使战车具备更强的生存能力。电动作战车辆上的机械运动部件少,不仅车体自重小,振动噪声也少,加上燃料补给来源广,战车拥有更强的生存和作战能力。另外,电动作战车辆采用的燃料电池,其反应残留物主要是水蒸气,既无污染,又减少了排气热辐射,能有效提升自身隐蔽性。

问题不少

目前看,电动作战车辆的发展主要存在以下问题。

一是续航能力差。在现有技术条件下,混合动力战车在纯电动模式下的续航里程不能满足作战需要。美军对油电混合动力军车的测试结果显示,其续航里程仅33.7公里。土耳其的蝎子II纯电动装甲车充满电后,在理想条件下可行使250公里。正常速度下续航时间仅3小时,复杂地形条件下约2至2.5小时,与实际作战需求相差甚远。目前看,纯电动作战车辆仅限于装甲车和轻型坦克。

二是安全性不高。传统战车发生故障或者遇明火后,虽然也容易起火燃烧,但车内人员仍有时间逃出车外。电动作战车辆一旦被击中或发生泄漏,会在瞬间发生爆炸和爆燃,并产生致命的冲击波,大大降低车内人员的逃生几率。

三是能量提取和储运不便。在战时如果使用电动作战车辆,需要建立一系列完善的补给系统,带来更多的技术难题。

由此看出,电动作战车辆尽管优势明显,但从研发到投入实战需要克服许多技术难题,任何一个技术环节“卡壳”,都有可能影响其投入实战应用。因此,电动作战车辆很难快速超越并大规模替代现有战车,其发展仍有待进一步观察。

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