未战已败!日本大飞机价格暴涨 几乎是ARJ21的两倍

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未战已败!日本大飞机价格暴涨 几乎是ARJ21的两倍

利刃/TONE

从把显得晦气的"三菱MRJ"支线客机改名"SpaceJet",到收购航空名家庞巴迪公司的CRJ支线客机业务,日本三菱飞机公司明显已经展开了最后冲刺,打算在2020年预定交付MRJ支线客机的"大限"之前拼一把,打通日本通向大飞机研发制造的康庄大道。

但从现在来看,三菱MRJ支线客机的败局已经注定:修改设计和更名之后的MRJ支线客机预期价格水涨船高,几乎是竞争对手之一,商飞ARJ21支线客机销售价的两倍。

图为已经涂上"全日空"涂装的三菱MRJ支线客机原型机。

从目前情况来看,日本三菱MRJ支线客机的启动客户全日空要为首架量产机付出至少52亿日元(约合4200万美元)。

相比之下,三菱飞机在日本的主要竞争对手巴西航空工业(现被波音收购,改名波音巴西),其设计制造的E175支线客机日本销售价仅为35亿日元,三菱MRJ支线客机要比它贵出近一半;而商飞的ARJ21支线客机价格还要更低,对国内销售时甚至只有三菱MRJ支线客机的一半。