印度大国雄心受挫:首款国产大飞机下马 转而仿制一款苏联客机

(1/6)

印度大国雄心受挫:首款国产大飞机下马 转而仿制一款苏联客机

利刃/TONE

在攻克了14座的小支线客机"鹤"之后,印度国家空天实验室(NAL)就谋划着踏入主流支线客机研发领域,并先后提出了100座喷气式支线客机"国产民航机"、以及70座涡桨支线客机RTA-70两个方案。

但无论是"一步登天"的"国产民航机",还是相对务实的RTA-70,最终都难免死在印度斯坦航空(HAL)的手里:近日印度斯坦航空总裁就公开表态称,将选择国产化俄罗斯伊尔-114支线客机作为印度民航事业的起点,只因为"俄罗斯飞机比其它竞争对手成本更低"。

图为乌兹别克斯坦航空的伊尔-114支线客机,该机已经处于被淘汰的边缘。

尽管稍微有些"好高骛远"的嫌疑,但不可否认,70座涡桨支线客机RTA-70依旧是NAL拿出的各式方案当中,"最适合印度"的那一个:印度各地的机场基础条件本就非常堪忧,再加上糟糕的维护水平和消费能力——于是,票价低廉又耐用,对起降场地要求低的涡桨支线客机也自然就应该脱颖而出,成为印度大飞机征途的下一个里程碑。