美国无法包庇波音了!十国联合评审 波音737MAX静候命运的

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美国无法包庇波音了!十国联合评审 波音737MAX静候命运的

图为三菱MRJ支线客机,该机已经因为适航许可问题推倒重来过一次。

至于中国这边,虽然中国尚未拥有成熟的民航工业体系,但中国的民航市场规模仅次于美国,这不仅是中国在话语权的来源,更是在将来不可忽视的绝对优势:若中国制定的适航标准能为欧美等国完全认可,甚至达成"中国通过则全世界畅通无阻"的双边互认协议,那么未来中国无论是运-9、运-20之类的军用运输机,还是新舟600、商飞C919之类的民航客机在出口上都不会面临任何适航政策障碍。

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