客机在起飞和降落过程中,飞行员怎么操作,才能避免飞机翻车?

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客机在起飞和降落过程中,飞行员怎么操作,才能避免飞机翻车?

拉杆拉的是尾部的升降舵,而不是机翼后缘的襟翼。襟翼是用来增大机翼面积,降低起飞着陆所需速度的,在起飞和降落之前,就会放在一定的位置,在起飞和降落过程中,一般不会再做调整的。而升降舵在飞机尾部,作动时一般不容易观察到。需要飞机抬头时,升降舵向上翘起,气流流过尾翼时,在上表面受到阻力,给飞机一个抬头的力。

需要飞机降落时,风就像一个大手,推过向下偏转的升降舵,给飞机一个低头力矩。起飞并不是一定要拉杆,强行飞到一定速度,飞机也会自动升起来。因为客机的机翼都有一定迎角,当速度升高时,飞机自身也会缓慢上升。只不过需要的距离长,再加上对襟翼、缝翼等舵面也会造成一定损害。同时也不稳定,三点没有明显离地间隔,搞不好一个微小的侧风啥的就会让飞机“翻车”。

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