“暴风”骤降,六代机时代来临?

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“暴风”骤降,六代机时代来临?

不过,即便具备这些要素也不意味着“暴风”一定是第六代战斗机。毕竟,相比五代机,该机并非脱胎换骨发展而来,它的身上有着甩不掉的五代机“印记”。所以,如果按照现有标准设计出来的话,“暴风”顶多可称为是第5 代战斗机,离第六代战斗机还有一定的差距。

那么什么样的技术性能才可能称得上是第六代战斗机?

从目前美俄等国提出的六代机方案来看,其标准虽无定论,但很可能被认为是“4H”,H代表HYPER(超级),即在五代机4S基础上的全面加强。

例如,超音速巡航能力。五代机以F-22战斗机的1.5马赫巡航速度作为标准,而第六代战斗机的超音速巡航能力被认为起码要达到2.5马赫。这是一个非常高的标准,要让其成为战机的巡航速度,对现有的发动机和战机气动外形都将构成巨大考验。从目前“暴风”战斗机的气动外形和发动机性能看,能否达到2.5马赫值得怀疑。

再比如,在隐身性方面,目前F-22战斗机的雷达反射截面约为0.01平方米。但对于第六代战斗机来说,人们普遍期待这一数据将提高到0.001平方米级别,使战机的雷达信号完全融入杂波中。这将对战机的隐身设计提出突破性要求。目前来看,“暴风”战斗机采用的是垂直尾翼,虽然号称隐身性将优于F-22,但若没有突破性技术加身的话,整体隐身性能很难达到第六代战斗机的标准。

另外,在超级机动性和超级信息感知能力上,“暴风”战斗机或许较容易实现,毕竟其定位为有人机和无人机共架发展,这两项将成为该项目的重要攻坚方向,期待能够实现突破。

总的来说,从目前发布会公布的以及全尺寸样机展现出的技术特点看,“暴风”战斗机还做不到完全凌驾于F-22、歼-20、苏-57等第五代战斗机之上。但是,毕竟“暴风”战斗机走出了第六代战斗机研制的第一步,无论今后该项目走向如何,这一机型都将在航空发展史上留下重要的一笔!(王笑梦)