说来就来了,英国第六代战斗机“暴风”首次亮相范堡罗航展!

(3/6)

说来就来了,英国第六代战斗机“暴风”首次亮相范堡罗航展!

该项目预计将由BAE系统公司领衔牵头研发,由于法国和德国另起炉灶联合研制六代机,因此欧洲另一航空工业巨头空中客车将不会参与到''暴风''的研制项目中来,这使得''暴风''的研制难度和风险有所提升,好在罗尔斯·罗伊斯、瑞典萨博公司、意大利莱昂纳多集团公司(该公司整合了意大利航空工业巨头阿莱尼亚航空)、欧洲导弹集团公司MBDA(主要负责先进机载武器研制)等巨头均参与进来,从技术实力来看,英国六代机云集了除空中客车公司、达索公司等之外的欧洲顶级航空工业企业。据介绍,目前''暴风''处于概念原型研制阶段,这与歼-20和YF-22的工程验证机阶段相似,英国人打算到2025年完成工程验证机研发工作,视研制进度情况决定是否转入真正的原型机研制试飞工作。

从总体气动布局来看,英国''暴风''全尺寸原理样机与此前公布的概念设计图最大的区别在于,其摒弃了被广泛认为是六代机典型气动特征的''无尾布局'',而是保留了小面积的两个全动V尾,这无疑是一个保守动作。因为六代机公认的''4H''指标中,超隐身指标要求战斗机比F-22等五代机隐身水平高出一个量级,而取消垂尾这个大型舵面,是实现超隐身的重要手段,此前美国洛马公司、波音公司等展出的六代机设计方案,都不约而同选择取消垂尾,采用''无尾设计''。当然,无尾设计在气动上给飞机飞行控制带来极大挑战,对飞控技术进步要求极高。英国''暴风''原理样机选择保留垂尾的保守设计,体现出其设计的重要理念——在总体气动布局上不激进,以保守为主。