就为了看一眼跑道，苏27增加1.2吨重量，却高喊真的值！
这种设计让俄罗斯人赶超上来，让我们看看苏27UB。
这就是苏27UB无敌的视野，妥妥的海景房
问题就来了，苏27UB双座型为啥把后座舱调节这么高，阻力重量代价几乎难于接受？而不乖乖学美国，后座低矮齐平点。
原因很简单：苏霍伊设计局的专家认为，苏27是一种很金贵的飞机，飞机失事最多就是在起降阶段，占了8-9成的比例，而苏27双座教练机，不在这种关键性能上加强，而过度考虑飞机增重和性能缩减，这是极其愚蠢的做法。
所以，苏27UB就出现了高耸入云的后座舱，后座教官起降时候可以清楚看到跑道，两人同时招呼飞机，飞机很难出事。
