美国的发动机优势二战就已建立,对德国优势明显,苏联根本赶不上

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美国的发动机优势二战就已建立,对德国优势明显,苏联根本赶不上

发动机和人一样,到了空气稀薄的地带也会喘不上气,这时候为了维持发动机输出就必须要为发动机增压。常见的增压装置为涡轮增压和机械增加,机械增压结构简单,重量很轻,也没有延迟,很自然就成了航空活塞发动机的优秀增压方式。

机械增压也分为很多形式,常见的有鲁式和双螺旋式,主要应用在汽车上。鲁式增压原理最早用于矿井内部通风,可见其应用较广。鲁式机械增压器主要由两个相互啮合的凸缘转子组成,两个转子高速旋转时会产生负压,将空气压入发动机汽缸内,增加进气效率。鲁式也有缺点,那就是间歇式进气导致效率较低,但是鲁式应用的最早,常常安装在车上。双螺旋式增压器相当于鲁式的改进版,使用两个精细加工的螺杆来压缩空气,能够连续压缩空气,效率更高。

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