并不慢,二战时期的重甲之王——虎式坦克的机动性多高?

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并不慢,二战时期的重甲之王——虎式坦克的机动性多高?

关于二战时期德军的虎式坦克我们来聊聊机动性。1战略机动性在战略机动性层面,主要是把坦克从兵营,工厂等交移至战区,需要动用火车,轮船等。在欧洲,铁路运输宽度标准是伯尔尼国际铁路轨距协议。它允许火车最大运输宽度为3.15米,这一协定促进了火车隧道,桥梁宽度标准化,有利于火车无障碍行驶,并避免货物碰撞,虽然货物关于3.15米也可以运输,但要合理规划路线,并对铁路网运营带来干扰。因此,设计师把3.15米宽,最为西欧坦克最大宽度(在英国,轨距更小为2.67米)。

公路运输尺寸要求较小,虽然大多欧洲公路允许最大货物宽度为2.5米。但公路网遍布欧洲,规划路线很充裕,但虎式的重量仍是个问题,许多桥梁根本无法承载(因此在虎式坦克前进的路上,会一直有工兵在前侦查架桥)轮船和渡轮可以运载大型货物,但对虎式来说,港口装卸仍是一个问题,而且德国没有制海权。

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