天宫一号“谢幕”：超期服役两年半 超寿命工作千余天
金秋落日，褪去了他的炽热和光芒，红彤彤的脸迟迟不肯落下地平线，余晖中的通天塔金光闪闪。
“2小时准备！”北京航天飞行控制中心调度的清脆口令在首区指挥大厅响起。
发射程序进入临射倒计时。
中国载人航天工程第二任总设计师周建平轻嘘了一口气，缓缓地从指挥席上站起身来，悄悄地走到指挥楼的露天平台，静静地遥望着不远处亮丽的通天塔。
“大漠孤烟直，长河落日圆。”同是边陲大漠，同是秋天傍晚，此情此景，周建平仿佛穿越到盛唐，与身负王命出使塞北的王勃神交起来。
按照我国载人航天工程“三步走”战略部署中原计划的第二步安排，今天的发射不应在实施之列。
2003年10月16日，杨利伟驾乘“神五”圆满完成首次载人航天飞行，中国载人航天工程第一阶段任务圆满收官。第二阶段最核心的任务是空间交会对接，中国航天人最早制定的方案是将神舟飞船的轨道舱改造后留轨飞行，作为目标飞行器与后续神舟“兄弟”进行无人空间交会对接、有人空间交会对接。这个方案已比航天大国早期交会对接的试验方法向前迈进了一大步，并且技术风险较小，比较稳妥。
2008年9月，“神七”乘组圆满完成太空行走任务后，中国载人航天的工程能力和技术储备站到了新的起点。
