一坞建四舰毫不稀奇 不止是中国造舰能力 背后真正实力更凶残
其次，关键设备，尤其是舰用燃气轮机的国产化
随着我国科技水平的提高，舰艇国产化率飞速提高。国产化最后一个壁垒燃气轮机也在近年被攻克。我国从建国开会就一直在舰用燃机方面不断尝试，但是一直无法拿出一款成熟可靠性能优良的舰用燃气轮机。中美蜜月期间，我国进口了5台LM2500并试图在此基础上国产化，但由于技术落差巨大，仿制无法进行。90年代，苏联解体，我国从乌克兰“曙光”机械设计局引入其正在研制一款燃气轮机GT25000，并在此基础山实现了国产化GT25000，而后又对国产化的GT25000进行升级改造，最终推出了正式量产型号QC280。QC280的量产，使得中国拥有了与美国LM2500同等级别的舰用燃气轮机，彻底解决了心脏问题，军舰建造再无束缚。
