AG-600一点比运20更适合, 可上天入地还可当轮船使用!

今天天空晴朗，万里无云，对于这片寂静的蓝天，又开始喧嚣了起来。今年对于空军来说，这种喧嚣已经让人习惯了，只不过让大家等待许久的轰20还是没有现身，这片寂静的蓝天一直在等待轰20问世。其实我国的空军来说，远程战略轰炸机显然是当前最大的短板，而承载太多希望的轰20被太多人关注，毕竟是可以比肩美国B-2轰炸机，这一伟大创举将让我们的轰炸机领域和美国站在同一个水平线上。说实话，即便轰-6K能对周边地区拥有足够的威慑力，但是想要突破第一岛链、第二岛链甚至是关岛军事基地，对于轰-6K来说压根就不可能发生。毕竟自身生存能力有限，既不能隐身又不能超音速，根本无法躲避敌人的拦截。而对于大飞机来说，今年显然是个值得庆贺的日子，不管是之前的运20运输机还是如今的C919大飞机，还是今天刚刚完成首飞的AG-600水陆两栖飞机，大飞机领域显然已经不再是我国的短板！

AG600水陆两栖飞机早在去年7月份就已经完成下线组装，如今终于和大家见面了，今天成功完成首飞可谓是可喜可贺。可能对于水陆两栖飞机来说，大家或许还不太熟悉，说白了就是这种运输飞机不仅仅可以在陆地上起飞和降落，也可以在海平面上起飞和降落。所以，这种运输机不仅仅适用于陆地，也更适合应用到海平面上。毕竟可以降落在海平面上，与其他的客机、战斗机之类的显然不同。对于我国水陆两栖飞机来说，尤其是这种大型的水陆两栖飞机，显然是我国的短板，这一空白终于在今天得以实现，对于我国的空军来说，这一伟大创举势必又会载入史册，在C919大飞机成功研发之后，AG-600两栖飞机再次证明了我国完全有能力建造属于自己的大型飞机！