【面对面】陈金兰：飞行不分男女
记者：您坐这个位置？
陈金兰：是的，这个舵。
记者：这叫舵，是起什么用的？
陈金兰：控制方向。
记者：这个是控制方向，左右方向。
陈金兰：你看，平时咱们根据自己的身高，脚的长短来调整它，调整它的前后位置，这样就可以调整它，根据你自己舒适程度，高矮座椅上来之后，座椅，脚蹬，安全带，这就是我们基本的口诀程序，你根据你的高度，这样一坐，耳机一戴，然后这个用脚蹬，我刚才说那个量，就这个量，你要用多大的劲，如果在方向突偏的情况下，比如飞机停车了，左发停车，它要偏转，这个时候要用很大的劲。
记者：要把它掰过来？
陈金兰：要蹬过来。
记者：你要用脚的力量把它。
陈金兰：蹬过来，防止飞机突然向左偏或者向右偏，你这个时候就要用这样的力要蹬到底，你的脚，你必须把这个舵蹬到底。
由于运-8飞机操作起来比较沉重，并不适合女飞行员驾驶，而运-9机型有助力，操作起来相对轻省，但与运-7相比，对驾驶员力量的要求还是高出不少。因此，除了掌握新型飞机的原理和结构之外，腿部和上肢的力量是必须要达到的硬指标。
