振奋人心！运20国产发动机进行测试获突破：即将装备了
鸣谢PLAAF2017供图
众所周知，国家已经把运20大型运输机和某型战略隐身轰炸机列为重大专项工程，而且要求最终配装具有自主知识产权的大涵道比涡扇发动机和相应的特种型号，包括军民用两型（涡扇-20和长江-1000A）大型运输机发动机，这是必须实现的国家战略目标。而航空发动机研制过程中整机调试与鉴定离不开全包线范围内的性能、功能试验，对于大型运输机发动机而言，明确规定必需确定航空发动机所有使用条件下的额定性能参数和工作限制，因此，航空发动机研制必须具有长期、有效的实验报告数据，否则将难以完成设计指标，国内外先进大型运输机通常采用大涵道比涡扇发动机作为动力装置，但这种发动机的飞行高度一般小于15000米，飞行马赫数小于0.9，全包线模拟试验设备有飞行台和高空模拟试车台两个部分，在此之前，我国的飞行台建设是相当落后的，只能用轰-5和轰-6飞机进行挂飞，安全性没有保障且飞行能力也不高。
