中国空军首次飞越对马海峡，这样的训练将来只多不少
而在出海训练中，轰-6历来都是“明星战机”。公开信息显示，轰-6早期型号轰炸机多在内陆训练，但随着航程增大、战斗力更强的轰-6K服役后，航迹开始移到海上。2015年3月30日，轰-6K首次飞越巴士海峡，在没有歼击机护航的情况下，进行西太平洋探路航训。5月21日，轰-6K再以相同模式飞越宫古水道，完成“探路”。8月14日，轰-6K首次在歼击机与预警机的护航下穿越巴士海峡，实施远海长航训练。2016年11月25日和12月10日，以轰-6K领衔的空军编队飞越巴士海峡与宫古水道，“绕岛巡航”由此迈向常态化，如今轰-6K进一步深入日本海，体现了空军“战略化运用”的特征。
针对多机型、多架次，空军发言人的表述中在这样的编队前面还加了一个定语：“成体系”。那么如何理解这个“成体系”？多机型编队飞行训练中，一个编队就是一个完整的作战单元。区别于单一任务训练，成体系的作战单元可以依靠自身完成远海打击、侦查等多项任务，当然同时还包括对自身的防御能力。轰炸机出海巡航，绝非单打独斗，而是需要歼击机、侦察机、电子侦察机等多种机型的护航，而不同战机的航程也不同，离不开加油机的支援。事实上，随着加油机越来越多地随行，各种“腿短”的歼击机也能全程护航了，可以想见，无论是海军还是空军，这样的远海训练将来只会多不会少。
