这个大胖子今年首飞 将成我国远海维权利器
因此，我国海上执法部门迫切需要向其它主要海洋国家看齐，加大空中执法力量建设。
AG600总设计师黄领才曾说：“大型水陆两栖飞机对于中国至关重要。无论是应急救援，还是国家海洋战略的实施、海洋经济的发展，这款飞机都将发挥很大威力。”
AG600飞机4500公里的最大航程、12小时的最大航时，使其能轻松从海南岛出发直抵我国最南端的曾母暗沙（往返一次为3000多公里），并对沿途海空域从容巡查。其53.5吨的最大起飞重量远超新舟60飞机的21吨，更不用说运-12了。载荷大的优点使AG600飞机能加装更多特种设备，拥有更强的探测、监视、取证以及救援等能力。
AG600飞机不但巡航速度与新舟60飞机一样，而且具备后者所不具备的能力，可以在水上起降。这使得该飞机不但与新舟60一样可以对突发事件做出快速响应，而且有更好的部署性。比如，对某些没有飞机跑道的我国岛礁领土，对需要迅速抵达并处理水上状况的某些海域，AG600飞机就可以大展身手。而目前这类任务只能依靠海上执法船只甚至海军舰艇来执行，响应速度较慢。
2016年7月，AG600飞机在珠海下线。
用于海洋执法，AG600如何进一步改装
去年珠海航展期间的数据显示，AG600项目已获得意向订单17架。这里面既有森林消防单位的订货，也有海上执法部门的参与。作为今年上半年将首飞的“裸机”，AG600飞机要成为一型合格的海洋执法巡逻/管理救援飞机，还需要进行进一步改装，加装多种特种设备。
