云南“石林”还是“林后”？原来题写此字者大有来头
我认为，主要是因为他有诸多功绩值得肯定。
一是在抗日战争中积极抗战，不仅多次派军出征，还建设了滇缅公路，支援了飞虎队。
抗战全面爆发后，1937年8月，龙云命令组成约4万人的第六十军，由卢汉为军长于9在昆明誓师北上抗日。1938年春，龙云再次组编58军，由孙渡为军长奔赴湖南、湖北、江西等地坚决抗日。后期日军进犯滇西后，龙云也从未妥协，一直坚持抗战。
抗战期间，云南作为大后方，既是西南门户，又是国际援华物资的中转站。由于日寇占领了我沿海重要港口，后期我国从国际上购置的军事装备和国内需要的大量物资，都是先走海运到缅甸仰光，而后再经公路运输回国，这就急需一条畅通的公路。
1937年11月，蒋令龙云一年内修通滇缅公路，打通国际交通线。滇缅公路起于昆明止于缅甸腊戍，全长1146.1公里，云南段全长959.4公里。龙云采取“非常时期”动员办法，动用民工15万人，在1938年8月底，仅用9个月时间就提前打通这条生命线。滇缅公路就像一条大动脉，源源不断为前方战场输送“血液”。
图：滇缅公路概率图示。
1942年5月，日军占领滇西后，滇缅公路中断。但在龙云辖地还有一张王牌，昆明市区的巫家坝机场，也就是飞虎队驻地。当时龙云和飞虎队长官陈纳德的交情很好，在机场建设和人员后勤保障上都给予了很大帮助。随着驼峰航线的开通，巫家坝机场成为此航线的终点，云南继续保持后方中转站的地位。
