飞豹战机立项40年，为何当初保守设计吊打了激进的强6
在如今中国空军的航空装备体系中，歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机或许连“过气网红”都算不上了，但乌龙回想90年代从航空知识杂志上那豆腐块大的“海外谈中国”栏目中第一次看到它时的场景，依然激动不已，作为80、90年代国产最先进的战斗机，它的诞生也是国内第一次出现“竞标”概念的过程，当时它击败了洪都的强-6和沈阳所的歼轰-8方案。
严格意义上来说，当时还不能叫竞标，毕竟“飞豹”的诞生和1974年的西沙海战有直接的关系，它在1977年立项，是作为轰5轻型轰炸机后续机出现的，改名为歼轰-7已经是80年代后期的事情了，1986年出现在英国范堡罗航展上的“飞豹”模型赫然写着“B-7”而非“FB-7”。
▲飞豹的大航程也是受青睐的原因
从这个意义上说，它在70年代末遭遇的两个竞争对手，强-6和歼轰-8更像是真正意义上的战斗轰炸机。
洪都研制的强-6，是第一种国产变后掠翼强击机，是“强五之父”陆孝彭院士晚年呕心沥血的作品，可看作是米格-23和F-16的混血版（机腹进气），而歼轰-8仅进行过风洞测试，基本上和84年首飞的歼-8II有着类似布局，但侧重于对地打击任务。
