WS-15发动机的1项技术，不逊于美国“神器”F-135
与此同时，锯齿形裙边喷管技术还能实现很好的红外隐身效果，能达到“一石二鸟”的目的。从技术角度来看，所谓降低发动机的红外辐射特征，办法无非就是降低发动机尾喷管喷出的高温气流的温度，使其红外辐射下降。怎么降温？就是通过增强外界气流与发动机喷流的掺混，降低喷流的核心温度。而试验证明，锯齿形裙边喷管，恰恰能起到这种效果，
我们虽然已经知道了歼-20的锯齿形裙边隐身修形是一种非常有效的红外隐身设计，但它具体能起到多大的效果，没有公开资料说明。不过与它采用相同技术的F-35战斗机曾经有研究人员专门对其进行过仿真测量试验。根据公开的仿真测量试验结果，有锯齿形裙边的喷管计算模型在喷管出口环形边缘100 毫米内喷管出口附近喷流的温度普遍降低，分别取同位置、等距离的3 个截面，提取中间截面上的温度分布数据发现，在射流核心区域，有/ 无锯齿形裙边喷管温度场的计算温度基本相同，但当接近锯齿形裙边所在的径向位置时，有锯齿形裙边喷管温度场的计算温度有所降低，平均约降低28 K，经过计算可知红外辐射强度降低最大的角度为30°左右，降低幅度接近10%。
由于F-35被公认为具备相当的隐身性能，其RCS雷达反射截面积在0.1平方米左右，很显然，歼-20由于采用了与其原理一致、结构类似的发动机隐身技术，其后机身隐身效果应该与F-35相当。
