中国巧用妙计将地球最强战车抢到手:俄媒哭诉国宝级技术廉价流失
我国东风-31A型洲际导弹在进入发射阵地进行发射前准备时，其前部有平时悬起的支撑装置，摘挂时可放落着地，使挂车稳定停住。应该说，东风-31A导弹的半挂车行驶时稳定性较好，还具有载重量大、容易操作、继承性好等优点，但问题是其机动性能很差，在恶劣路面条件下不能充分利用整车的重量，实际上，也就是说，虽然发动机能够提供足够大的扭矩，但由于受到牵引车附着重量的限制，驱动力不能完全发挥，车辆没有劲，机动性能不能适应现代战争需求，东风-31A型洲际导弹的行驶速度较慢，在一些山区路面行驶时可能出现转弯半径大的问题，总体上来说，随着新一代固体燃料导弹技术的提高，当时，我国迫切需要一种通行能力强大的多轴自行式底盘车辆作为洲际导弹的载车。
军事专家告诉记者， 机动性是对导弹武器系统生存能力影响最大的因素，良好的机动性能够可靠地保证在发射前对方无法获得我方的位置，发射后安全迅速地撤离。 高性能的全轮驱动自行式特种车辆作为实现武器系统机动性的载体，在地面设备中占有重要地位。据了解，在前苏联和俄罗斯各种规格的机动弹道导弹，基本都选择了全轮驱动的MAZ或BAZ系列底盘，全驱轮式自行底盘的车体长度大，综合性能好，但车体设计和制造难度大，成本也高。全驱整体底盘的自重较大，越野行驶性能好，当时，世界上只有前苏联、白俄罗斯和俄罗斯具备生产这种“超级猛兽”的能力，一度这类技术是苏联所掌握的“独门绝学”，为何中国能够掌握俄罗斯这一最为“压箱底”的技术呢？
