CADAS：珠海机场增长超预期 未来发展待明确
展望
于2009年开始建设的港珠澳大桥即将于本月正式通车，由香港驾驶至珠海及澳门，将会从4至5小时路程大幅缩减至约30分钟。至2035年，预计每日有5万至6万车辆及每日23万至25万人次。港珠澳大桥将同时扩大三地机场的辐射区，使珠海机场与澳门机场、香港机场直接竞争。而作为三地机场中唯一的内地机场，在香港机场三跑道及相关工程建设完毕前，珠海机场将有机会通过加深与香港机场管理局合作，吸纳香港机场过饱和的旅客及货邮量，缓解香港机场容量压力，同时提升自身客货吞吐量。
珠海机场不久将跨入“千万级机场”行列，但珠海机场目前还未有一条国际航线开通，原本为国际航班而建造的东部指廊也于不久前才部分开放，这不仅是珠海机场航线网络的结构性缺陷，也造成了基础设施的严重浪费。临近的深圳机场今年已新开十余条国际航线，珠海机场若不加快国际化进程，日后国际航线的引入会愈发困难。
