中美航空发动机相差30年？实际情况超乎想象！
实际上，中俄航空发动机的差距也在不断拉大。最近，苏57（T50）安装“产品30”发动机试飞成功，这意味着它甩开歼20，进入完全的5代机时代。目前9架苏57使用的是AL-41F-1S涡扇发动机。AL-41F-1S军用推力93.1千牛，加力推力147千牛，推重比10.5，足以让苏57进行超音速巡航。即便是AL-41F-1S发动机，它的性能也非常先进，并非一些人所说的“十分落后”，它使用了数位式全权控制系统，备有全向矢量喷管，大修间隔提升到800多小时。
实际上，中俄航空发动机的差距也在不断拉大。最近，苏57（T50）安装“产品30”发动机试飞成功，这意味着它甩开歼20，进入完全的5代机时代。目前9架苏57使用的是AL-41F-1S涡扇发动机。AL-41F-1S军用推力93.1千牛，加力推力147千牛，推重比10.5，足以让苏57进行超音速巡航。即便是AL-41F-1S发动机，它的性能也非常先进，并非一些人所说的“十分落后”，它使用了数位式全权控制系统，备有全向矢量喷管，大修间隔提升到800多小时。
