我国全能战机座舱先进堪比F35，雷达探测强大比苏35强1/3
战斗机的座舱显示系统，是飞行员有效掌握自身飞行状态以及周边区域态势，并做出及时反应最直接最重要的途径，因此座舱显示系统的先进程度是构成战斗机作战性能的标志性因素之一。早期的战斗机主要采用指针式仪表显示系统，以至于座舱内部如同一个琳琅满目的钟表店，飞行员需要低头从眼花缭乱的各种仪表中寻找判读相关的技术参数，真是想想就让人觉得头大。
随着航空电子技术的进步，出现了使用阴极射线管的平视显示器和抬头显示器，能够将各种状态数据集中显示出来，大大减轻了飞行员的工作强度。时至今日，以多功能的头盔显示器和平板液晶显示器为代表，融合了超视距、全向态势感知能力的第六代座舱显示系统，已经成为国际四代半、五代战斗机的标配。
早期的战斗机座舱里面全是密密麻麻的指针式仪表
经过几十年的不懈努力，我国战斗机的座舱显示系统已经实现了对国际先进水平的赶超，歼10、歼11B普遍采用了“一平三下”的多功能彩色液晶显示器+头盔瞄准系统，与国外主流的第四代改进型战斗机大体相当。而近年来我军最新列装的歼20、歼16、歼10C等新锐战斗机，更是一步到位地迈向了类似于F35战斗机的全玻璃化座舱，即采用一整块的全景液晶显示屏，分为不同的显示区域来显示不同的信息参数，飞行员可以根据自己的需要，对显示图像进行任意切换放大，人机界面也取消了传统的按键，改为触摸输入技术，显著提高了飞行员获取战术信息的效率。
