乌鲁木齐航空一名空姐试吃剩余飞机餐遭停飞处理！网友吵翻了

网友“元朝summer”在留言中集赞，希望取消对空姐的处罚：“同意取消处罚的右上角！听听群众的呼声！”

网友“静谧de无言”写到：“浪费了不如吃了好”，“一个视频，丢了孩子的前程，甚至工作保不住了。”

类似觉得空姐做法不至于处罚这么严重的呼声很高。

也有网友不满拍摄者的行为，认为“告密者”另有居心。

还有一部分网友觉得“规定就是不要去违章！处罚就是教训”。

一名手机用户网友说：“我家外甥女也是空姐，没有纪律就乱套啦！规定的事情不要犯错”。

网友“邳邳乖仔”写到：“这是曝光以后说是吃剩的，万一是起飞前试吃呢！每个行业都有行为规范准则！这是对员工和乘客的双重保护。”

争对网友的这些争议，新疆晨报记者再联系该航空公司时，对方未给予回应。

吃剩的飞机餐下地被销毁

据业内人士介绍，飞机上供应的餐食，属于特殊食品，航空公司一般是向专门的配餐公司进行采购，并低温保存。旅客就餐后，没吃的或者吃剩的都会一并扔到垃圾袋里。飞机到港后，这些垃圾又被装上垃圾车运到分拣点按规定销毁。

根据2014年起草的《航空食品安全规范》，要求飞机“盒饭”的保质期以小时计算，从制作完毕到旅客吃下，热食不能超过36小时，冷餐不得超过24小时。其中，热食生产完毕后，必须在4小时内强制降温至10℃以下。随后，在4℃-10℃的低温环境下保存2小时。食品分装的环境也有严格要求，须在12℃以下，分装过程必须在45分钟内完成。成品放入0℃-5℃的冷库，航班起飞前2小时打包装机，在飞机上食品保存不允许超过15℃。基本是上午生产的航食给下午的航班，下午生产的航食给明天的航班。

“一般情况下，飞机上配餐是按人数订的，不会多配太多，因为除了浪费外，配多了也会增重。”业内人士介绍说，但也有旅客不吃的，所以会剩下。

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