中国空军对“能量机动”的新诠释之歼八的逆袭枭龙
早期的空战，机动的目的是为了占位攻击。现代的空战，机动的目的则变成两个，一是占位攻击（拓展自己的导弹攻击包线）；二是摆脱攻击（压缩对手的导弹攻击包线）；两者同等重要。基于这种空战模式，能量机动几乎成为唯一的制胜之道。战斗机与导弹格斗，单靠大过载机动已经力不从心，必须要靠大速度、高度变化、快速转弯来消耗导弹的能量。
由此看来，歼八追求的高速性能，非常适合中远距离空战，之所以败给“枭龙”，是飞行员麻痹大意。
后来一架歼八对抗两架“幻影-5”（一对二也体现了对双方战力的评估），歼八的飞行员就变得很老道了。
他先是对“幻影”长机佯攻，就是用雷达锁定而不发射导弹，迫使“幻影”采取规避动作；然后突然冲向“幻影”锁定、发射，判定击落；当“幻影”长机从歼八后半球逼近时，歼八又做了一个高速转弯，估计速度可到1.2~1.4M，过载5个G，并在几秒内完成了武器的中近切换；在获得与“幻影”打对头的机会时，再次发射导弹“击落”对手。
整个过程，歼八都是在高速状态下进行的。这种高速度，首先可以扩大自己发射导弹的攻击包线；同时，可以压缩对手导弹的攻击包线。
“枭龙”与歼八再次对抗的结果，新闻报道没有说，但是，歼八飞行员得到四名巴方飞行员的姓名牌，其中两个是“幻影”，另外两个就有可能是“枭龙”。对此含糊其辞，用意可以理解。分析歼八与“枭龙”在中远距离对抗，无疑是歼八占优，其速度、加速、爬升等项优势非常适合中远距离空战，给“枭龙”的敏捷性则用处不大。在中远距离空战中，小半径的低速转弯意义不大，并不会影响导弹飞向目标；只有高速度、大范围的机动，才足以消耗来袭导弹的能量。
关于能量机动，早前就有观点认为，应该是系统（载机+导弹+航炮）之间的较量，击落敌机的前提之一就是我方系统的能量大于目标能力，摆脱攻击的方法之一则是消耗对手系统的能量。这个观点对空战的理解显然更全面。
